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“海洋石油122”为什么是圆筒型?“超等动力碗”里有哪些玄妙?

发布日期:2023-08-25 12:01    点击次数:94

今天(8月17日),历程17个月的建造,由我国自主蓄意建造的亚洲第一艘集原油出产、存储、外输等功能于一体的圆筒型“海上油气加工场”的船体主结构完工,参加临了的总装集成阶段。

这个圆筒型“海上油气加工场”由船体和船面上的功能模块构成,最大直径约90米,主船面面积特别于13个法子篮球场,最大排水量达10万吨。最大储油量达6万吨,可纠合在海上启动15年不回坞。

中国海油“海洋石油122”建造司理 聂家强:新式的圆筒结构蓄意,相对传统的船型结构,具有钢材用量少、全体剖判性好、扞拒恶劣海况才略强等特色,灵验提高经济适用性。

为相宜恶劣海况,船体接受双层底蓄意,由123个分段构成,包括41个落寞舱室,总重达27000吨。船体合龙后主尺寸公役需要欺压到25毫米以内,对空间指标、诱骗管线叮属、精度欺压等都是不小的挑战。

中国海油“海洋石油122” 面貌总承包顾惜东谈主 舒伟:更正地接受三维模拟搭载等数字化技能,完毕船体合龙一次就位告成率100%,尺寸公役不卓绝6毫米,精度欺压达到海外先进水平。

这个圆筒型“海上油气加工场”被定名为“海洋石油122”, 现在已参加总装集成阶段,完成后来岁将入伍于珠江口盆地的流花油田。

“超等动力碗”:硬核大工程里藏邃密慢功夫

这个圆筒型的“海上油气加工场”被工东谈主们亲切称为“超等动力碗”。这个“超等动力碗”里有哪些玄妙?一皆望望。

总台央视记者张丛婧:“超等动力碗 ”体型浩大,需要300东谈主才能环抱一圈,纵深很高,有33米,特别于近12层楼高。内部的布局就像“蜂巢”同样,使命主谈主员告诉我,这里是“超等动力碗”的主体部分——舱室。

中国海油“海洋石油122”建造司理 聂家强:内部的舱室共有41个,它们大小不一,功能差异,辞别承担压载、储油等不同任务。未来油田出产的原油会储存在储油舱,把这里储满,满载是6万立方米,能装满28个法子拍浮池。

在这内部走一圈,能显著嗅觉到空间相等忐忑,大小不一的舱室就像迷宫同样相等绕。那在这么的环境下,是若何施使命业的呢?

诀窍就在一张小卡片里。它不是一般的“工卡”,内部搭载了“智能定位系统”。有了它,通过外面的大屏幕,能精确定位使命主谈主员的位置,好像及时跟踪现场功课东谈主员的动态,保险功课安全。

建造这个“超等动力碗”是个硬核大工程,但内部也藏着不少邃密的“慢功夫”。好多功课都需要东谈主力完成,况兼精细进程很高,在空间受限的条目下,功课难度相等大。

脚下,“超等动力碗”的船体主结构仍是完工,参加了总装集成阶段。不久后,就能看到它巍然入海。

新装备助推我国深水油气田高效开发

记者了解到,一般“海上油气加工场”的船体都是船型结构,而“海洋石油122”却是圆筒型的,这是为什么呢?

采访中,群众告诉记者,之是以将船体蓄意成圆筒型,与油田所在位置的地形有很大辩论。流花油田位于珠江口盆地,距深圳东南约250公里,是我国首个深水油田,亦然迄今为止在我国海上发现的储量最大的礁灰岩油田。历程20多年的出产,油田参加开发中后期,跟着水下原油含水率飞腾,开采难度进一步加大。

中国海油深圳分公司流花油田总司理 江俊达:更正“深水导管架平台+圆筒型FPSO(浮式出产储卸油安装)”的开发情势,采收率大幅提高,可将油田出产寿命蔓延近30年,开发资本却能裁汰近10亿元。为我国潜在的深水边缘油田开发,提供一种新情势。

深海相较浅海,海况愈加恶劣,风、浪、流对海上油气出产方法的安全巩固启动挑战极大。“海洋石油122”因为独到的圆筒造型,各个目的受力愈加平衡,不错很好地相宜风、浪、流对船体的影响。

中国海油深圳分公司深水工程修复中心副总司理 张宁:“海洋石油122”蓄意储油量为6万吨,筹商海况下,不错达到10万吨级船型FPSO(浮式出产储卸油安装)的功课安全要求,且好像更好地与常见的5万吨级穿梭油轮匹配,灵验裁汰油田开发与运营资本。

据了解,现在我国使用的浮式出产储卸油安装共有18艘,都是船型结构,分散于我国广博的海域中,撑持着我国海洋石油近80%的产能。这个圆筒型“海上油气加工场”的建造和诓骗,象征着我国仍是悉数具备凭证不同油田、不同海域,研制不同浮式出产储卸油安装的才略,灵验鼓舞我国更多深水边缘油田完毕经济灵验开发。

我国海洋油气装备蓄意建造才略大幅擢升

海洋油气资源开发,装备蓄意建造是要道期间瓶颈。历程近些年的高速发展,我国海洋油气装备蓄意建造才略完毕稳步擢升,功课水深完毕了从浅水到超深水的卓绝。

8月4日,亚洲第一深水导管架——“海基二号”导管架参加主结构完工冲刺阶段。8月10日,渤海首个千亿方大气田渤中19-6 Ⅰ期开发面貌海上平台全部建造完工。8月14日,我国自主蓄意研发的亚洲首个圆筒型FPSO船体建造完工。本年上半年,我国累计完成近20个海洋油气装备单体建造,同时使命量创历史新高。

中国海油海油工程面貌分公司总司理 陶付文:通过咱们的自主攻关,形成了一套好像重迭使用和批量建造的海洋油气装备法子化、系列化的期间效果,智能制造期间获取进攻破损,浮式、半潜式等多种类型深水主流出产储油装备期间完毕了从基础表面、蓄意到建造、安装的全所在擢升。

深水是未来各人油气资源的主要接替区。连年来,我国接踵建成国内最大功课水深FPSO“海洋石油119”、各人首座10万吨级半潜式出产储油平台“深海一号”动力站等一批浮式海洋装备,深水和超深水浮式油气装备蓄意建造才略不停获取要道破损。戒指现在,我国累计建成50余座万吨级固定式海洋平台,告成掌持3万吨级超大型海洋平台和300米级深水固定式海洋平台自主蓄意建形成套期间。

(总台记者 张伟 张丛婧 王伟 宋建春 黄岛台)





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